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工业和信息化部拟加强电动自行车用充电器安全技术管理_我的网站

A |     工业和信息化部近日公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。征求意见稿在“防触电保护类别”中，增加了电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。　　中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，增设对电动自行车车载形式充电器的技术管理要求，主要考虑到其可能带来的安全隐患。　　什么是车载形式充电器？据悉，车载形式充电器一般是指出厂时直接集成在电动自行车内部、不借助工具通常无法从车体上分离的充电器。    为进一步加强兴城古城景区综合治理工作，规范景区经营主体从业行为，维护良好经营秩序，近日，兴城市市场监管局深入兴城古城景区，对市场监管领域专项整治行动的成效开展“回头看”。这类充电器由于直接为电动自行车引入220V的交流电压，易造成漏电、触电等问题，在使用过程中不利于热量散发，存在较大风险隐患。                   据了解，此次检查针对景区内亮照经营、明码标价、食品安全、质量安全、计量器具、进货查验索证索票等前期整治的重点内容进行再检查、再督导，要求商户坚决杜绝以次充好、缺斤少两、虚假宣传、诱导收费、销售“三无”产品、假冒伪劣商品等违法违规行为。对个别商户未亮照经营、部分商品标签不符合规定等问题责令限期整改，压紧压实景区内经营商户主体责任。                   此外，执法人员还向新开业的商户认真宣贯《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国食品安全法》等相关法律法规，并对商户提出的问题进行现场答疑解惑。                   此次“回头看”检查行动，市场监管局共出动检查人员20余人次，检查经营主体30余家，发现问题并当场整改4户。                   《日报》全媒体记者 薛利超。

B | 　　何鹏林介绍，与车载形式充电器相对应的是外置充电器，形态可与电动自行车本体分离。

C | 目前，电动自行车销售时附赠的充电器以及消费者自行购买的充电器，绝大多数为外置形式。外置充电器不在此次提出的“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”范围内。值得一提的是，市面上常见的、为了防止丢失而被消费者临时存放在车体内部（如储物箱中）的外置充电器不会被视为车载形式充电器。　　此次征求意见稿中，标准的修改还包括增加了耐高温永久性标识等内容，旨在进一步提高电动自行车用充电器的安全性、可追溯性，推动电动自行车行业健康发展。

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Published on:08:55:24